چه قطعات جایگزینی برای اکسل مستقیم با سیستم ترمز مکانیکی به راحتی در دسترس است؟
قطعات جایگزین برای a
محور مستقیم با ترمز مکانیکی این سیستم معمولاً از تامین کنندگان مختلف تریلر و قطعات خودرو در دسترس است. این قطعات معمولاً در تریلرهای مجهز به ترمزهای مکانیکی استفاده می شوند و شامل قطعاتی هستند که برای عملکرد و نگهداری سیستم ترمز ضروری هستند. در اینجا برخی از قطعات جایگزینی موجود برای یک محور مستقیم با سیستم ترمز مکانیکی آورده شده است:
کفشک و لنت ترمز: این اجزای اصطکاکی هستند که با درام ترمز تماس پیدا می کنند تا نیروی توقف ایجاد کنند. با گذشت زمان، کفش های ترمز فرسوده شده و نیاز به تعویض دارند.
درام‌های ترمز: درام‌های ترمز سطوح چرخشی هستند که کفشک‌های ترمز روی آن فشار می‌آورند تا اصطکاک ایجاد کنند و سرعت تریلر را کاهش دهند. درام ترمز فرسوده یا آسیب دیده باید تعویض شود.
کیت‌های سخت‌افزاری ترمز: این کیت‌ها شامل اجزای سخت‌افزاری مختلفی مانند فنرها، پین‌ها، گیره‌ها و نگهدارنده‌ها هستند که برای عملکرد صحیح و نگهداری سیستم ترمز ضروری هستند.
صفحات پشتی ترمز: صفحات پشتی کفش های ترمز و سایر اجزا را در خود جای داده و پشتیبانی و محافظت می کنند. اگر صفحات پشتی آسیب دیده باشند، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند.
سیلندرهای چرخ: سیلندرهای چرخ اجزای هیدرولیکی هستند که کفش های ترمز را به درام ترمز فشار می دهند. اگر سیلندر چرخ فرسوده شود یا مایع ترمز نشت کند، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
کیت های تنظیم کننده ترمز: تنظیم کننده های ترمز از فاصله مناسب کفشک ترمز به درام اطمینان می دهند و امکان تنظیم کفشک ترمز را با فرسودگی در طول زمان فراهم می کنند.
فنرهای ترمز: این فنرها به بازگشت کفش های ترمز به حالت استراحت پس از ترمز کمک می کنند. تعویض فنرهای ترمز فرسوده یا آسیب دیده، عقب نشینی ثابت کفشک ترمز را تضمین می کند.
پین ها و گیره های سخت افزاری ترمز: این اجزای کوچک برای ایمن سازی قطعات سخت افزاری مختلف ترمز و حفظ تراز مناسب سیستم ترمز بسیار مهم هستند.
مایع ترمز: روغن ترمز برای انتقال فشار هیدرولیک در سیستم ترمز ضروری است. بررسی و تعویض منظم روغن ترمز برای حفظ عملکرد ترمز مهم است.
خطوط ترمز و شیلنگ ها: این قطعات مایع ترمز را از سیلندر اصلی به سیلندرهای چرخ منتقل می کنند. اگر خطوط ترمز خورده یا نشتی دارند، تعویض آن ضروری است.
محرک ترمز: محرک ترمز قطعه ای است که هنگام اعمال ترمزهای خودروی یدک کش، ترمزهای تریلر را درگیر می کند. اگر محرک خراب باشد، ممکن است نیاز به تعویض باشد.
کنترلر ترمز: اگر تریلر شما دارای سیستم ترمز برقی است، در صورت خراب شدن یا قدیمی شدن کنترلر ترمز ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
روان کننده سخت افزار ترمز: روغن کاری مناسب سخت افزار ترمز به جلوگیری از جیغ زدن کمک می کند و عملکرد روان را تضمین می کند.
سخت‌افزار متفرقه: انواع مهره‌ها، پیچ‌ها، واشرها و بست‌ها که اجزای ترمز را روی محور یا قاب تریلر محکم می‌کنند.
آیا برای اکسل مستقیم با ترمز مکانیکی الزامات روانکاری خاصی وجود دارد تا از طول عمر و عملکرد مناسب آن اطمینان حاصل شود؟
روغن کاری برای حفظ طول عمر و عملکرد مناسب الف ضروری است
محور مستقیم با ترمزهای مکانیکی . روغن کاری مناسب به کاهش اصطکاک، جلوگیری از خوردگی و اطمینان از حرکت نرم اجزای ترمز کمک می کند. در اینجا برخی از الزامات روانکاری خاص و توصیه هایی برای اطمینان از طول عمر و عملکرد مناسب یک محور مستقیم با ترمزهای مکانیکی آورده شده است:
روغن کاری سخت افزار ترمز:
از روان کننده ترمز با دمای بالا و غیر فلزی که به طور خاص برای اجزای ترمز طراحی شده است استفاده کنید. یک لایه نازک روان کننده را به نقاط تماس بین کفشک های ترمز، صفحات پشتی و سایر سخت افزارها بمالید. این به جلوگیری از جیغ زدن، اطمینان از سایش یکنواخت و حفظ حرکت صاف کمک می کند.
نقاط محوری ترمز:
روان کننده ترمز را روی نقاط محوری اجزای ترمز مانند پین های لنگر و اهرم های محرک اعمال کنید. روغن کاری مناسب از اتصال جلوگیری می کند و حرکت مناسب را در هنگام ترمزگیری تضمین می کند.
لغزنده صفحه پشتی:
اگر سیستم ترمز شما از لغزنده های صفحه پشتی استفاده می کند، روان کننده ترمز را روی لغزنده ها اعمال کنید تا از حرکت لغزشی نرم اطمینان حاصل کنید. این امر به ویژه برای ترمزهای درام بسیار مهم است.
مکانیسم تنظیم کننده:
اگر سیستم ترمز شما دارای یک تنظیم کننده خودکار ترمز است، برای اطمینان از عملکرد صحیح، مقدار کمی روان کننده ترمز را روی مکانیسم تنظیم کننده اعمال کنید.
نقاط تماس کفشک ترمز:
یک لایه نازک از روان کننده ترمز را در مناطقی که کفشک های ترمز با درام ترمز تماس دارند، بمالید. این به جلوگیری از سر و صدا و سایش ناهموار کمک می کند.
بوت و پیستون سیلندر چرخ:
در صورت امکان، مقدار کمی روان کننده ترمز را روی چکمه لاستیکی و پیستون سیلندر چرخ بمالید. این از خشک شدن لاستیک جلوگیری می کند و حرکت مناسب را تضمین می کند.
رزوه های پیچ خون ساز:
هنگام تخلیه سیستم ترمز، یک روکش سبک از روان کننده ترمز را روی رزوه های پیچ تخلیه کننده بمالید تا از گیر افتادن آن جلوگیری کنید و تعمیر و نگهداری بعدی را تسهیل کنید.
اجتناب از روغن کاری بیش از حد:
در حالی که روغن کاری مهم است، از استفاده بیش از حد روان کننده اجتناب کنید، زیرا می تواند کثیفی و زباله را جذب کند و منجر به مشکلات عملکرد ترمز شود.
بازرسی و نگهداری منظم:
به طور منظم اجزای ترمز و نقاط روغن کاری را در طول تعمیر و نگهداری معمول بازرسی کنید. در صورت نیاز یا طبق توصیه سازنده ترمز، روان کننده را مجدداً اعمال کنید.
از روان کننده های ایمن ترمز استفاده کنید:
اطمینان حاصل کنید که روان کننده های مورد استفاده با اجزای ترمز سازگار هستند و لاستیک مهر و موم یا مواد دیگر را تخریب نمی کنند.
پاکیزگی کلید است:
قبل از استفاده از روانکار، مطمئن شوید که اجزای ترمز و نقاط روغن کاری تمیز و عاری از کثیفی، زباله و روان کننده قدیمی هستند.
